アットレスキュー24・緊急駆けつけ日記

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研修

VWフォルクスワーゲン新型車のカギ開け事情・東京モーターショー2017

昨日で終了した東京モーターショー2017・鍵開けデータ収集視察第四弾はVOLKSWAGEN特集です。

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ワーゲンというとGolfのフリーホイール構造の空転キーシリンダーで非常に多くの鍵屋さんやロードサービス業者がインロックを開けられず、弊社では何度も助っ人ヘルプ作業でカギを開けて解決してきました。

また、アウディ同様にサイドカットキーの採用もパサート・ティグアン・トゥーラン各車に採用されており、こちらも難易度が高いようで開けられない業者のヘルプ作業を経験しています。

今後も発生するであろうトラブル時のエマージェンシー対応を各メーカー担当者様のご協力の元、データとして収集することが出来ました。

新型キーのセキュリティも、現段階でのVWワーゲン販売車種に於いてはすべて鍵開け経験もありますので確実に無傷での開錠が可能です。

以下、各車種の参考データです。



Arteon R-Line Advance
VWアルテオンR-Line Advance 東京モーターショー
ワーゲンのドアノブは種類が少なく、アルテオンは一般的なカバーキャップ付きの形状です。
VWフォルクスワーゲンVWアルテオン ドアキー
ノブの後方を丁寧に取り外せば鍵穴が露出するので、通常はバッテリー上がりやリモコンキーの電池切れなどの際にエマージェンシキーを使用してドアロックを解除します。



Polo TSI Highline
ワーゲンPolo TSI Highline 東京モーターショー
旧モデルでは露出した横向きのカギ穴にVAG系の2トラック特殊キーでしたが、新型モデルではカバーキャップが装着された形状のアウターハンドルになっています。
VOLKSWAGENポロTSI アウターハンドル
カバーは無理矢理には外れませんので、取り外し・復旧には知識も必要です。
シリンダーの種類は同車種でも異なるケースが多いワーゲンですが、問題なくインロック開錠可能です。



ピンぼけですがGolf R Performance
BlogPaint
Rシリーズはテールランプも独特で、個人的に好みな車種でもあります。
BlogPaint
アウターハンドルドアノブの形状も従来通り、空回りするカギ穴・フリーホイルシリンダーは弊社の技術ならピッキングで確実に無傷で開けられます。



ワーゲン初の完全電気自動車 e-Golf
フォルクスワーゲンe-Golf 東京モーターショー
ガソリン燃料を一切使わないので、BMW・i3と同じ完全電気自動車ですね。
フォルクスワーゲンe-Golf アウターハンドル
他のモデルと同じようにドアノブにカギ穴が隠れていて、車内インロックの際はこのカバーを取り外してピッキング解錠をするのですが、経験の浅いカギ屋さんやロードサービス業者などが無理矢理こじ開けようとして車体やパーツに傷をつけられた現場も数多く見てきました。
VWフォルクスワーゲンe-Golf キーシリンダーカバー
アットレスキュー24はワーゲンGolfの特殊ロックの車内インロックも、完全無傷で鍵を開けられるカギ屋です。



up! GTI 左ハンドル車
VW新型ワーゲンup! GTI 東京モーターショー
日本国内で正規輸入されたモデルだと右ハンドル仕様となりますが、並行輸入などで左ハンドルのワーゲンも鍵の仕組みは同じなので、問題なく対応可能です。
VW新型ワーゲンup! GTI アウターハンドルキーシリンダー
カギ穴は運転席側のアウターハンドルにのみなので、この車の場合は左ドアです。
右ドアの
ワーゲンup!のキー閉じ込めドア開錠も完全対応です。



正面写真を撮り損ねましたが、ディーゼルエンジン仕様のPassat Variant TDI
VWワーゲンPassat Variant ドアキー
パサート・ヴァリアントのサイドカットキーは2015年モデルから採用されており、今でこそ開けられるカギ屋さんがちらほら出てくるようになりましたが、発売当初は開錠実績のある弊社に全国のロードサービス業者・カギ屋さんから開錠依頼や鍵の開け方相談の連絡が寄せられました。

HU162型のサイドカットキーシリンダーはアウディと共有のようで、10ピン(11ピン)・9ピンと2種類のサイドカットキーが混合されています。



ワーゲンはフルモデルチェンジの車種よりも、マイナーチェンジの傾向が見られ、鍵の構造も大幅変更は見受けられなかったものの、現段階でも十分すぎるほど開錠難易度が高く、まだまだ開けられずにギブアップするカギ屋さんが少なくありません。

アットレスキュー24ではメーカーメカニックや販売店などと提携・協力をしていますので、輸入車・国産車問わず常に最新の情報と技術で車のキートラブルやロードサービスに対応しています。
Volkswagenエマージェンシー窓口
新型ワーゲン・右ハンドル車も並行輸入の左ハンドル車も電気自動車まで、トラブル対応はアットレスキュー24にお任せください!

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アウディ最新モデルの鍵開け事情・東京モーターショー2017

東京モーターショー2017・鍵開けデータ収集視察第三弾、AUDI特集です。

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A8のアウターハンドル隠れカギ穴やTTの追加ピン入りサイドカットシリンダーなど、既に多くの鍵屋さんやロードサービス業者が開けられずにギブアップ続出の難しいカギ構造を採用しているアウディ、今後発生するであろうトラブル時のエマージェンシー対応を各メーカー担当者様のご協力の元、データとして収集することが出来ました。

セダンからスポーツモデル、SUVまで、現段階でのアウディ販売車種に於いてはすべて鍵開け経験もありますので確実に開錠可能です。

以下、各車種の参考データです。



ハイブリッドSUV、Audi新型Q7 e-tron
Audi Q7 e-tron 東京モーターショー
アウターハンドルの横にカギ穴カバーが装着されており、従来通りの手順でピッキング解錠が可能です。
アウディQ7 e-tron 隠れドアシリンダー
一見するとカギ穴の無い車ですが、弊社では確実に無傷で開けられますのでご安心ください。



ガソリンエンジンモデルのSUV、Q5
Audi SQ5 東京モーターショー
スペックを見る限りでは、やはり電気ハイブリッドよりもガソリン車の方が出力が高いですね
アウディ新型SQ5 ドアシリンダー
鍵の開錠はカバー無しのキーシリンダーから、横向きの内溝キーで、仕組みは以前対応したBMWのF30系5シリーズと同じ構造ですね。



Audi RS 5 Coupé
AUDI RS5 Coupe 東京モーターショー
こちらもアウターハンドルにある鍵の仕様は上記Q5と全く同じですね。
アウディRS5クーペ アウターハンドル鍵穴 
縦穴でも横穴でも、内溝2トラックから新型サイドカットキーまで、インロックの際は完璧に開けられます。



フルサイズセダン・新型A8 L
AUDI新型A8 L 東京モーターショー
カギ穴が隠れているのは以前のA8と同じですが、アウターハンドルの形状が新しくなっており、ハンドルを持ち上げると下側の隙間からカギ穴が見える従来モデルとは異なるタイプです。
AUDI A8セダン アウターハンドルノブ
こちらも既に対策済みで、キー閉じ込めやバッテリー上がりの際は無傷で素早くカギを開けられます。



あまりの混雑ぶりに正面からのカットを諦めました、新型R8 Spyder
AUDI R8 Spyder 東京モーターショー
スポーツカーらしいドア形状で鍵穴は隠れていませんが斜め下向き、構造としてはランボルギーニの現行型アヴェンタドールに似ています。
BlogPaint
アヴェンタドールに比べればカギ穴が露出している分だけ、僅かながら開錠作業の手間は省けています。



参考出展のQ8 sport concept
AUDI Q8 sport concept 東京モーターショー
左ハンドルの運転席ドア、鍵穴というより、アウターハンドルが見当たりません。
AUDI Q8 sport concept 左ドア
もちろん右ドアも同様です。
AUDI Q8 sport concept 右ドア
イギリス・TVRのようなカギ穴が一切存在しない構造にはならないと思われますし、販売車両としては高年式のシボレーCORVETTE・Z06/Z51同様に、リアハッチから開ける仕様で完成しそうですね。
参考までに、Z06コルベットC6のインロック鍵開けZ51コルベットC7のインロック鍵開けともに無傷での開錠実績がありますので、ご安心下さい。
AUDI Q8 sport concept リアハッチ
Q8スポーツコンセプトは今のところショーカーとしての位置づけですが、今後、インロックなどのキートラブルが発生した際は、一般的な鍵屋さんやロードサービス業者では開けられないと思われます。



アウディの出店ブースはタイミングが悪かったようで人だかりが物凄く、一部車種ではありますが、掲載させていただきました。


新型の車が続々と発表されていく中で日々進化するセキュリティー性能に対し、常に最新情報を更新して、技術力の向上と共にトラブル時に確実な対応を出来るように心掛けています。

鍵穴が無い(隠れているので外から見えない)新型アウディ・右ハンドル車も左ハンドル車も電気自動車まで、トラブル対応はアットレスキュー24にお任せください!
アウディエマージェンシー窓口
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新型BMWの鍵開け事情・東京モーターショー2017

東京モーターショー2017・新型車種の視察第二弾、BMW特集です。

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BMWも今後発生するであろうトラブル時のエマージェンシー対応を各メーカー担当者様のご協力の元、データとして収集することが出来ました。

ドアキーの種類は少ないものの、アウターハンドルの形状が様々で、ガルウィングドアのI8などもありますが、現段階での販売車種に於いてはすべて鍵開け対応可能です。

以下、各車種の参考データです。



THE BMW i8 Protonic Frozen Yellow
BMWi8 Protonic Frozen Yellow
既に販売されているハイブリッド電気自動車のI8、街中でもごく稀に見かけます。

跳ね上げ式のバタフライドアは従来車種のようなアウターハンドルが無く、ドアの端のくぼんだ所にオープンスイッチがあり、バッテリー上がりなど非常時用の鍵穴もここにあります。
BMW i8 非常用ドアキーシリンダー
BMW i8のカギ開けは数台経験しており、確実なピッキングで無傷開錠の実績があります。



同じ電気自動車系でも、ハイブリッドではなく完全電気駆動のi3
BMW i3 東京モーターショー
i8と同様に、公道走行車を見かけることはあまりありませんが、ハイブリッドカーの先のガソリン燃料を全く使用しない車としては、最も主流の車かも知れません。

鍵穴は当然のように隠れています。
ドアハンドルの形状もi3は他の車種には見受けられない形状ですね。
BMW i3 ドアハンドル 隠しカギ穴
i3のキー閉じ込め鍵開け対応実績もこちらからご覧いただけます。
BMWで横向きのキーシリンダーは珍しいので、やはりi3だけ製造ラインかデザイナーが違うのでしょうか?



SUVモデルのXシリーズ・NEW X3
BMW新型X3 G01系 東京モーターショー
コードネームも新しく、G01型とのことです。
外側のドアノブも新デザインで、鍵穴は完全に隠れています。
G01系BMW新型X3 アウターハンドル
ドアノブを引いた隙間からキーシリンダーが僅かに見えます。
G01系BMW新型X3 アウターハンドルドアシリンダー
構造を詳しく調べさせていただくと、弊社の技術力であれば問題なくカギを開けられることが判明しました。
BMW新型X3は無傷でドア開錠可能です。



同じSUVでも、X5はX3とは違う印象の外見です。
BMW X6後期型M 東京モーターショー
鍵穴の隠れているアウターハンドルも、独特の形状です
BMW X6後期型M アウターハンドル隠れカギ穴
コードネームF15・2015年式のX5が同じ形状で、無傷開錠もスピード解決経験済みです。

国産車・輸入車含め、構造的には一般的な隠しカギ穴と同じ仕様となっているようで、無傷でのドア開錠は問題なく対応可能です。



7シリーズのハイブリッドPHEV・740e
BMW新型740e 東京モーターショー
BMWブースは電気自動車・ハイブリッド車の展示が多いところからして、今後の開発方針がうかがえます。
BMW新型740e エマージェンシキー鍵穴位置
このアウターハンドルドアノブもカギ穴カバーを取り外してからピッキング解錠で問題なしですね。



一般的な車と同じ、完全ガソリン車の7シリーズ・BMW M760Li
BMW M760Li 東京モーターショー
乗用車としてはフルサイズのV12エンジン6.6lだそうで、価格も2000万円を超える高級車です。
BMW M760Li 隠しカギ穴式ドアノブ
カバーの内側のキーシリンダー・エマージェンシキーの仕様はハイブリッドPHEVの740eと全く同じです。



6シリーズのGT仕様・BMW 6シリーズ グランツーリスモ
New BMW6Series Gran Turismo
右ハンドル車でドアノブ形状は現行車種と似ていますが、鍵穴が隠れるようにカバーが装着されており、その仕組みは以前鍵開け作業をしたキャデラック・ATSと似ています。
New BMW6シリーズ グランツーリスモ カギ穴カバー付きドアノブ
内溝特殊キーですが鍵開けは問題なし、無傷でドア開錠が可能です。



M5も新しくなっているようです。
New BMW M5 東京モーターショー
セダンということでトランクインロック時の対応も重要で、以前作業したF30系モデルのトランク開け方法を応用してトランク内に閉じ込めてしまったキーを取り出す方法が確認できました。
New BMW M5 アウターハンドル
ドアロックはやはりカギ穴が隠れています。
New BMW M5 ドアシリンダー
リモコンキーやスマートキーが主流の現在では、鍵穴から開けるのはバッテリー上がりやリモコンキーの電池切れ・故障などのごく稀な緊急時と限られるためか、カバーの内側にキーシリンダー隠れているケースが増えています。



5シリーズのセダン・530e
New BMW 5Series 530e 東京モーターショー
こちらもトランクインロックの際は車内からトランクへ直接アクセス出来ず、平常時は使用できるオープナースイッチもセキュリティーがかかり反応しなくなるうえに、トランクに鍵穴が無いためカギ開けでギブアップする業者が多いと思われますが、弊社では完全対応でトランクインロックも傷など一切つけずに開けられます。
ニューBMW 5シリーズ530e トランクインロック注意
ドアノブはやはりカギ穴が完全に埋まっている形状です。
ニューBMW 5シリーズ530e アウターハンドル
通常使用では電子キーを身に付けていれば、ドアノブに手をかざすだけでロック・アンロックの操作が可能です。



BMWのラストは数年ぶりのフルモデルチェンジ、2018年発売予定のThe BMW Concept Z4
The BMW Concept Z4 東京モーターショー
前期モデルのE85系・E86系はトランク内へのキー閉じ込み開錠依頼が多かったと記憶していますが、2018年発売予定の新型Z4はどのような仕様になるのか、楽しみです。



以上、ベンツに続いてBMWも一部車種ではありますが、掲載させていただきました。


日々進化するセキュリティー性能に対し、常に最新情報を更新して、技術力の向上と共にトラブル時に確実な対応を出来るように心掛けています。

鍵穴が無い(隠れているので外から見えない)新型BMW・右ハンドル車も左ハンドル車もトランク鍵開けまで、電子キーのトラブル対応はアットレスキュー24にお任せください!
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新型ベンツの鍵開け事情・東京モーターショー2017

東京都江東区有明のビッグサイトで開催されている東京モーターショー2017で、新型車種の展示車両を視察してきました。

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また、新型車種で今後発生するであろうトラブル時のエマージェンシー対応を各メーカー担当者様のご協力の元、データとして収集することが出来ました。

ベンツのドアキーは種類も絞られているため、現段階での販売車種に於いてはすべて鍵開け対応可能です。

新型ベンツのドア形状など、参考データです。

Gクラス G350d designo manufaktur Edition
新型Mercedes-Benz G350d designo manufaktur Edition
右ハンドル車にアウターハンドルのキーシリンダーは右側のみ。
メルセデスベンツ新型G350d designo manufaktur Edition ドアキー
Gクラスゲレンデヴァーゲンは年式によっては4トラック形状のカギ穴ですが、高年式車は通常のベンツ内溝キー・10ピン仕様です。
同タイプのカギ開け解錠作業記録は
こちら 



マイバッハブランドの高級車、Mercedes-Maybach S650
マイバッハS650
車両自体はベンツで、ドアノブの外側に鍵穴が見えないタイプです。
マイバッハS650 ドアシリンダー
こちらも過去にピッキングでの開錠実績がありますので、左ハンドル車でも確実に無傷で短時間で開けられます。



S560ロング、名称はS560 4MATIC longとなっています。
Mercedes-Benz S560 4MATIC long
左ハンドルで、アウターハンドルにカギ穴が埋め込まれています。
新型ベンツS560long ドアシリンダー
トランク内にキー閉じ込めの際は、後方ナンバープレート上部左側にある下向きのカギ穴から開ける方法が一般的です。
新型ベンツS560long トランクシリンダー
こちらのタイプの、直接解錠によるトランクインロック時のカギ開け対応は経験済みです。



Eクラスのクーペスポーツ、E400 4MATIC Coupe Sports。
コードネームはC238でしょうか。
Mercedes-Benz E400 4MATIC Coupe Sports
この形状のドアノブハンドルも、正しい手順でカギ穴を露出させれば無傷での開錠が可能です。
新型ベンツC238E400クーペスポーツ ドアシリンダー
Eクラスのステーションワゴンでは同じ形状の212型で過去に開錠記録がありますので、問題なく開けられます。



バンモデルのVクラス、Mercedes-Benz V220d Sports
Mercedes-Benz V220d Sports
右ハンドル車で、鍵穴は右ドアの取っ手レバーにあります。
ベンツ新型Vクラス220d ドアシリンダー
Vクラスはカギ穴の位置が縦と横の2パターンありますが、どちらも無傷で開けられます。



AMG仕様のMercedes-AMG GLC63 4MATIC
Mercedes-AMG GLC63 4MATIC
GL系の新型で、やはりアウターハンドルにカギ穴は見当たりません。
C253型ベンツGLC63Sクーペ ドアシリンダー
カバーを取り外せるようになっていて、内側にあるキーシリンダーから鍵を開ける仕組みです。
こちらも問題なく対応可能です。



CクラスはC350e AVANTGARDEを参照しました。
Mercedes-Benz C 350 e AVANTGARDE
右ハンドル車で、鍵穴の無いドアノブは今後主流の形状となりそうです。
ベンツC350 東京モーターショー
カバーの外し方も少しクセがあるので、鍵開け技術はもちろん、無傷でカギを開けるとなると細かな知識も不可欠です。



メルセデスAMG・GTクーペ、2シーターモデルです。
Mercedes-AMG GT Coupe
セダン・ステーションワゴンと同様に、アウターハンドルには鍵穴カバーが装着されています。
メルセデスAMG新型GTクーペ アウターハンドル
同じGTにもロードスター・RSモデル(オープンカー)もありますが、鍵の仕様は同じとのことです。



注目されていたのはこちらでしょうか?
メルセデスAMG Project ONE、ハイブリッドスポーツカーです。
Mercedes-AMG Project ONE
一般道で見れるのはまだまだ先になりそうですね。


以上、一部車種ではありますが、掲載させていただきました。


日々進化するセキュリティー性能に対し、常に最新情報を更新して、技術力の向上と共にトラブル時に確実な対応を出来るように心掛けています。
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新型ベンツ・右ハンドル車も左ハンドル車もトランク鍵開けまで、電子キーのトラブル対応はアットレスキュー24にお任せください!

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